Ce livrable a consisté en des propositions de recommandations pour une maîtrise des vitesses pérennes sur les voies non urbaines, avec la recherche de bénéfices conjoints (émissions, sécurité, niveau de service...).
Ces recommandations sont basées, dans le cadre d’une démarche de gestion de la vitesse, sur une combinaison d’aménagements et équipements intervenant sur le confort dynamique et visuel :
introduction d’aménagements innovants standards à bas-coût ;
transposition et adaptation d'outils de modération de la vitesse aux milieux périurbain et interurbain (exemple du cas des chicanes / déports de voie).
Une synergie forte existe avec des modalités de définition des règles permettant de réduire sensiblement le confort tout en maîtrisant la sécurité (cas des distances de visibilité).
Document disponible
- L. Patte (2015). Transposition et adaptation des outils de modération de la vitesse au milieu péri/interurbain, Rapport, Cerema Direction territoriale Méditerranée, 36 p.