L'objectif du projet de recherche européen INROADS est de mettre au point un plot routier à LED autonome en énergie et de proposer des applications routières pour ces plots.
L'IFSTTAR était responsable du Work Package sur l'évaluation a priori des dispositifs innovants sur le plan photométrique (comment choisir les niveaux lumineux pour qu'ils soient à la fois visibles et pas éblouissants), et sur le plan comportemental. Une expérimentation sur simulateur de conduite a permis, pour ce dernier aspect, de montrer un bénéfice dans le contrôle du véhicule en virage avec les plots lumineux par rapport à une condition sans plot, même par rapport à l'éclairage public sous certaines conditions.
Documents disponibles
- Villa, C., Brémond, R., Saint-Jacques, E. & CIDAUT (2013). Report on design for LED Applications: human factor, INROADS Working paper D6.1, 88 p.
- Shalar, A., & Brémond, R. (2013). Active Lane Delineation Application: Simulator Trial and Recommendations on the Design, INROADS Deliverable D6.2, 20 p.